いつもそうなんですが同じ感じの仕事が３，４回は続きますね。

今回はLSDです。






JB23W４型に乗られているユーザーさんですがほとんどが街乗り・スキーでご使用です。

いろいろお話をしたのですが基本的な事は理解されているようで助かりました。

今回選んだのがアルティメットLSDタイプ２です。

このタイプは街乗りから林道までしっかりコントロールします。

また違和感がなくAT車にはジャストフィットです。

ATの特徴である出だしのモタツキ。

パワーが出るポイントにLSDが作用するようにセットアップされていますので

アクセルの踏み加減とLSDの効きのタイミングが最適です。

絶妙なバランスが違和感なく運転できる。

MT車ではどうなのかと言うとLSDのレスポンスが良いのですぐにLSDが立ち上がります。

この感じがIMPSが言い続けている「滑り接続」です。

滑ると言うと効かないんじゃないのと思う方もいらっしゃると思いますが

スリップとは違います。

接続し続けているのです。

それも左右のグリップが変化してもです。

それによりハンドリングが素直です。車両の姿勢変化が少ないです。

タイムを求めるユーザーにもたくさん支持を得ています。

またクロカンユーザーでもスリッピーな路面でスムーズに進むと好評です。

ロックをする方には急激にトラクションが出ないのでエンジンコントロールがし易いとの声です。


この性能を維持するためにオイル交換は確実に行ってくださいね！

指定オイルはクスコLSDオイル８０W９０で激しく走る方は４０００キロごと

通常使用では６０００キロごとを推奨しております。


オイル交換は必ず！行ってください。



オーバーホールパーツも販売しておりますのでご安心してご使用になれます。