以前ブレーキの制動について書き込みましたが今回はフリュードです。
「ブレーキオイル」とか「ブレーキフリュード」とも言われていますがその昔鉱物性のオイルを使用していたので
ブレーキオイルと言われフリュードは圧力を伝える液体です。
例えばブレーキフリュード・パワーステフリュード・オートマチックミッションフリュードなどです。




ブレーキは運動エネルギーを熱に変換する装置です。その熱がフリュードにも伝わって熱くなります。
ガンガンブレーキをかけるとどんどん熱くなりしまいにはフリュードが沸騰してしまいます。
そのとき泡が発生します。その泡がブレーキを掛けた力を伝えなくなるのです。
踏んでも踏んでもどんどん効かなくなります。フリュードが沸騰したからです。
その状態を「ベーーパーロック」と言い、
フェードはパッドの温度が上がり摩擦低下をすることです。

ブレーキフリュードは沸騰しにくいものを使用することであるていどよくなります。
パッドは耐熱温度の高い高級品を使用することでよくなります。
またブレーキフリュードはブレーキを使用しなくても劣化しますのでご注意を・・・
なぜ？フリュードの主成分は水溶性グリコール・エーテルなどでできているので吸湿性を持っています。
リザーバータンクのキャップの穴を通じて空気中の水分が溶け込んでしまうのです。
だから定期的に交換しましょう！
ガンガン走る人は最低でも１年に一回は交換をお勧めしますよ！
リザーバータンクの液が濁っている、黒ずんでいる方はお早めに！！
ストッピングパワーが上がればスピードも出せる！微妙なコントロールも可能！
こんな話が気になる方は是非IMPSまで・・・・
さらにチューニングという裏技もありますよ。
メンテナンスは大切ですよ！





パッド交換される時このローターも一緒にをお勧めします。
プレーンタイプ・スリットタイプをそろえております。
メッシュホースも効果あります。
スタッフまでご相談ください！