以前にもアップしたのですが同じ作業が続きます。

プロペラシャフトにはスパイダージョイントが装着されています。

角度のついた回転するシャフトをスムーズに回転させる装置です。

特にサスで車高上げをしたジムニーはカクカクと力が伝わります。

ニードルベアリングタイプで無給油式なので定期的に交換が必要になります。

一度も交換したことないなあ。

ギア比を下げた車両は摩耗が大きいですね。

極低速ギアを持っているジムニーはなおさらですね。