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林道とか軽くオフロードを走っているJA２２Wのクラッチが滑るという事で入庫。
調べてみると完全に滑っているようなのでOHとなりました。  も少しでフライホィールまで行きそうでした。 JA２２Wはハイギアードなので半クラッチを多用します。 荷物を積んだ状態では坂道発進が厳しい！ なんていうギア比を設定したのだろうか？ クロカン車なのに・・・ 当時はパジェロミニと販売合戦をしていたからしょうがないのかなあ？ なかなか良いギア設定のパーツがないのでトランスファーをそっくり交換ですね！ これは次回にしましょう？とお客様と相談？ ジムニーらしさを取り戻そう！ スポンサーサイト
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先日アルテメットLSDを装着しようとしたらドライブピニオンの破損を発見。
昔は相当タイヤをぶん回さないと破損しなかったような気がしますが最近はタイヤの性能が上がったのでよくある。 デファレンシャルは一番ギア比がダウンするところです。 ハイポイドベベルギアになっていて丈夫なのですが大きなタイヤには勝てませんね。 運が良いことにドライブシャフトは無事でした。 リヤアクスルのドライブ系は壊れると自走が厄介です。 フリーハブなどが装着できればいいですね。 ドライブピニオンとリングギアの交換は非常に厄介で歯当たりを適正化にしなければまたすぐに破損します。 リングギアのバックラッシュを調整するのとは難易度がアップします。 分解整備なので工場にて整備しましょう。  |
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IMPSのごみ箱状況です。
アルミが多いいです。  |
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JB３２Wのクラッチが切れずシフトできない。
入庫しました。 めったにない故障ですね。 レリーズフォークの破断です。 強化クラッチカバーが原因のようです。 新型は油圧なので心配ないですね！  油圧はフィーrングがいいですね。 半クラッチの時もいい感じです。 |
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ボンネットピンを取り付けました。
突起物にならないしスマートでカッコいいです。  |
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JB23Wの駆動系がおかしいと入庫されました。
リヤ左ホィールが異常に振れるという事。 ４輪駆動にしないと走れない。 リヤシャフト破断でした。 アルティメットLSDが装着されていましたが無事でした。 破片が回っている様子なのでデフ・LSD分解し点検です。 シャフト交換で済みました。 シャフトを丈夫なものにすれば多少は免れますがサスセッティングによるものも大きな要因と考えられます。 大きすぎるタイヤも問題ですね。 気を付けて走りましょう！   |
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