ＪＢ２３Ｗのスタビライザーの紹介。

コーナリングを楽しむ上ではハンドリング特性は大事です。

もう少しフロントのロールを抑えたいと考えている方にはもってこいのスタビです。

中空パイプを使用し重量を抑えました。

取り付けブッシュも強化ゴムを使用。

本日のお仕事はＪＡ１１ＶにＬＳＤとロックロブスターの取り付けです。

どうやらクロカンに興味をもたれたようです。

ノーマルデフ・ノーマルギア比では思うように走れない。

オフロードコースを走ってみて痛感したそうです。

そんな訳で同時装着となりました。

ＬＳＤは街乗りでも違和感なくオフロードに於いては強力なトラクションを発生する


アルティメットＬＳＤ　タイプ２（５５仕様）




このＬＳＤはとても評判がよく時々品切れになるほどです。

とてもスムーズに作動しチャタリング音もほとんど出ません。

スムーズからと言って効きが弱いわけではありません！

片輪が浮いた状態でも空転せず駆動力を伝えます。

またコーなの進入時も安定した姿勢を保ちますのでコントロールがし易いのが特徴！

そしてトラクションが出るとギア比にも問題が・・・

更に低いギアでストールぜず走りたくなります。

そこで登場なのがロックロブスターです。

ＩＭＰＳオリジナルのこの商品はコピー版も出ていますのでご注意くださいね！

ハイレンジのギア比はそのままなので高速走行に影響しません。

ローレンジだけが低くなるのです。

半クラッチが必要なくなりまたＡＴ車に於いては左足ブレーキが多く使えるようになります。





クロカンでの走行が非常に安定したものになり楽しくなります。

このオーナーさんもワクワクしている事でしょう！

ここの所ジムニーのお問い合わせが多いいです。

当たり前ですね。

ジムニー専門店ですものね！

これから購入したいとかサスとかＬＳＤとかの相談です。

また一緒に走りに行きたい！

などなど様々です。

クロカンジャンキーが増殖中！

トーヨータイヤより新発売のオープンカントリー185

売れています！

カッコいいですね！

燃料ゲージの表示がおかしい。

怖くて走れない。

燃料タンク内のゲージを交換しさらにメーター内の燃料メーターを交換しました。

ついでにＬＥＤバルブも交換。






予想を超えるガソリン残量でした。

容器がない！

ガソリンまみれの日でした。

火気厳禁！


無事終了しました。

エキゾーストバルブでした。