ハンドル振れが出てしまうとよく聞きますがこんなところに原因の一つがあります。

それはフロントタイヤの内側を覗いてください。

こんなに油・グリースだらけになっていたらダメ！



重症です。

特にＪＢ２３Ｗはキングピンプリロードに狂いが生じやすいですね。

振れを抑え込む対策ではなく原因をしっかり検証し正しい対策をしましょうね。

ステアリングダンパーはキックバックの軽減のパーツです。



しっかり治して楽しいクロカンを！

車検で入庫したジムニーにこんなスイッチが装着されていました。

便利そうですね！

ＪＡ１１でした。

オリジナルＬＳＤについてのお問い合わせがたくさん寄せられます。

ここで簡単に説明いたします。

ＪＡ１１用フロントＬＳＤについて

ＪＡ１１のフロントＬＳＤはワンウエイタイプです。

ワンウエイとはアクセルＯＮ状態で効き始めアクセルＯＦＦ状態で弱まることです。

そしてＬＳＤの効きと効きはじめに影響がある作用角が２ケ設定してある２カム方式です。

カムの角度は３５度と４５度が選べます。（３５度は弱め・４５度は強め）

出荷時は４５度となっております。（クロスシャフトの位置を変えることで変更可能です。）




ＪＡ１１・ＪＢ２３Ｗ用リヤＬＳＤについて

リヤＬＳＤはツーウエイタイプです。

アクセルＯＮ・ＯＦＦでも効きはじめます。

作用角は５５度と６５度仕様があります。


ただし仕様変更にはﾌﾟﾚｯｼｬｰﾘﾝｸﾞを交換しなければできません。

５５度仕様はチャタリング音もブレーキング現象も少ないです。

６５度仕様はロック・トライアルなどの競技用です。





各仕様についてはオーバーホールに必要なパーツも用意されております。

さらに詳しくはウエブをご覧ください。

こちらです。
ＬＳＤ

ＩＭＰＳのタンクガードＪＢ２３Ｗ用はこんなカタチしています。

他とは少し違います。



マフラー側とペラシャフト側もカバーしています。

価格は￥１５０００（税抜）

ＪＢ２３ＷはＪＡ１１と違ってヒットしにくいですが万が一の為に装着がいいですね！

カットオフスイッチなんって言うパーツ知っていますか？

レースカーには必ず装着されていますね。

全ての電源がカットするための装備。

たくさん入荷しました。




なんと５０ケ！

レースカーが５０台できるぞ！？

新型１３００ジムニーにＬＳＤを取り付けました。



この写真を見てあれーと思った方はマニアですね！

リヤにブレーキホースが２本あるんです。

ブレーキを制御して横滑りを防止するそうです。


作業はいつも通りです。





この写真を見てあれーって思った方はＬＳＤマニ屋ですね。

本体に一本溝があります。

そうです。２．０ディスク仕様です。

そしてもう一つあります。それは・・







サイドベアリングのまわり止めがずれています。

取り付けホールが楕円なのでバックラッシュが微調整できます。

いいですね！

このパーツだけ部品で出るので微調整が必要な車にチョイスします。

ＩＭＰＳならではの拘り。

ＬＳＤの装着はお任せください！

今月はＩＭＰＳスタディーフィールドにて開催しました。

お天気もよく気持ちよく走れました。





スタディーフィールドで練習している方は早速エアーダウンしています。

今まではエアーダウンしましょう！と声をかけていたのですが自発的にやっています！！！！！




初めは軽く走る。



お天気も良いせいか皆さん走り続けています。

メンバー専用のサイトでギア比を考えよう！とお題を出しました。

なんかじっくり確認しているように見えました。

このフィールドの成果が少しずつ出ているように思えました。

お勉強をするフィールドなので通過しやすくしてはダメなのです。

通過しにくい所でテーマごとに考える事なんです。










さあ！午後の部がはじまりました。

トライアルと言う競技を知らない方がいるのでプチトライアルをしてみました。

ベテランさんには模擬走行をと思っていたのだが・・・・


血が騒ぐのかなあああ





初めてトライアルを経験したＪＢ２３Ｗ－９型さん



トライアルデビューの方たちはみなさんテープを張るとクロカン走行と違いますね。

と感じたようで面白いと言っていただきました。




今回は特別ゲスト小野氏を迎えての走行会でした。

ご参加いただきありがとうございました。

次回は４月２６日ブロンコにて走行会です。

貸切ではございません。

一般の方も走行できます。

ジムニーは小さくて軽いのでちょいと心得のある方が修理してしまう。

そんな傾向があるようですね。

雑誌でもよく取り上げられていますね。

電球ぐらいならいいが重要保安箇所はいくら自己責任と言ってもやめた方がいいと思います。

ちょくちょくそんな跡があるジムニーが入庫してきます。

そのようなジムニーは非常に調子が悪いのです。

本人は気づいていないことが多いいですしジムニー本来の性能が発揮してません。

悲しいですね！


プロショップにお任せしましょう。


おかしなジムニーにはならないように！

ブレーキをメンテナンスしましょう！

泥んこ遊びの代償はブレーキにジワジワ来ますよ。

ブレーキフリュードは吸湿性がありますので定期交換が必要です。

４月の走行会は埼玉のブロンコへ行くことが決まりました。

関東では数少ないオフロードコースです。

ブロンコ

スタディーフィールドで会得したドラテクでブロンコを走りまくりましょう！

集合場所等は後日アップします。

基本的には現地集合となります。