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ありきたりの文句ですがあっという間の一年でした。
あれこれと計画を立てたのですがなかなか思うようにいきません。 できない計画は立てないようにと年頭に思ったのですが・・・ ジムニーもそろそろ新型になるかと思うので商品開発をと考えています。 今後、新技術がジムニーにも投入されると思いますのでそれにも対応しなければなりません。 メンテナンスはもちろん改造にも高度な技術が必要になることでしょう。 しかし、JA11・22製品もいまだにお問い合わせがあります。 長く乗れるようにと準備しようかと思います。 またメンバー専用のスタディーフィールドも充実させてあらゆるレベルに対応しようと思っております！ クロスカントリー走行の為にあらゆる角度から考え追求したいとも思っております。 新しいクロカンが生まれてきそうな気配ですね！ 2013年は皆様のおかげで大変楽しく過ごすことが出来ました。 来年はより楽しく追及していきたいと思っております。 ありがとうございました。 IMPS 代表 関根紳雄 スポンサーサイト
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年末年始の営業のご案内
年内は２８日まで営業ですが修理等はご予約ください。 ２０１３年１２月２９日から２０１４年１月３日まで休業となります。 ご迷惑おかけいたしますがよろしくお願いいたします。 １月４日AM10：00より通常営業となります。 尚、２０１４年１月の休業日は １～３日・８日・１２日・１５日・２２日・２６日・２９日となります。 また、明日（２５日）はお休みとなります。 よろしくお願いいたします。 |
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今度の週末はどのように過ごしますか？
もちろんIMPSでは走行会をします。 改造もドレスアップも楽しいですが四駆にシフトして走るのはもっと楽しいと思います。 まだまだ四駆にシフトしていないユーザーさんがいらっしゃるようで？ 折角ジムニーを手に入れたのですから四駆にして走りましょう！ 自信のない方は「クロカンデビュー教室」を併催していますよ！  今回の走行会はIMPSスタディーフィールドにての開催です。 じっくり走り込みましょう。 タイヤを交換された方サスを交換された方楽しみですね！    特にJA１１でご参加のメンバーさんがどうやら気合が入っているみたいです？ ギア比が違ったりタイヤサイズが違ったりダンパーが違ったり同じ仕様がありません。 これもまた楽しみ！ そしてドラテクのスキルも違う。 楽しみ方はいろいろです。  ワイワイ、ガヤガヤも楽しいがそれはすぐに飽きられてしまう。 何が本来の楽しさでしょう？ 真の楽しさを求めてフィールドで発見してください！  |
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中古車で購入されたJB33Wが入庫しました。
メンテナンスをしっかりやってから走りたいとの事。 ブッシュはすべて交換する計画だそうです。 ラテラルロッド・スタブライザーのブッシュは交換済み。 今回はJB33W初期型のサスアームのブッシュ交換をしました。 地味な作業ですがフィーリングは良いです。 純正パーツの変更があったようです。 リヤが捻じれ易いような形状に変わっていました。 ブッシュですが操縦安定性には重要なパーツです。  |
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１２月の走行会は予定通り２２日に開催いたします。
場所はIMPS スタディーフィールドです。 走り納めになるかと思います。 ご参加お待ちしております。 全く初めての方でもフォローしますのでご安心してご参加ください！ ご希望があればオフロードデビュー教室を開催いたします。 ノーマルジムニーでもポテンシャルを見ることができますよ！ また改造されたジムニーでも楽しく走れます！ ご参加ご希望の方はIMPSまで！！！！  |
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東京モーターショーが無事閉幕しました。
これだけ拡散しているとなんか行った気分になってしまいますね。 と言う訳で行きませんでした。（行けばよかったかなあ？） ジムニーはいつ変わるのでしょうか？ やはりエコが重要なポイントですね。 スズキ自動車様、期待してます！ いろいろなジャーナリストさんやリポーターの方がWEBにアップしていますがそれがまた楽しい。 同じものを見ているんのにとらえ方が違うのです。 予習の差かなあ？視点が違う！ アップされているWEBにはクルマのシルエットはいっぱいあるのだがパーツが少ないような気がします。 やっぱ行って自分の目で見るのもよかったかもしれないですね。 名古屋のショーに車だけ出展したことがあります。 お隣はSORAさんです。    クロカンジムニーが早く販売しないかなあ！ |
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いろいろな会社の営業マンが来社しますがそのほとんどが型通りのセールスですね。
中には非常にくすぐるお話をしていただける営業マンがいます。 楽しいですね！ 本日はダンパー屋さんでした。 これは私のツボにどっぷり！！！！ 以前の部署は開発だったそうです。 今は営業畑。 また来ないかなあ？ きっと来る！ 宿題を出したから！ |
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JB２３Wのスパークプラグの交換を依頼されました。
取り外そうとしたらオイルが・・・  タペットカバーのパッキンが不良と判断。 そしてタペットカバーを開けてみるとやはりパッキンがダメでした。 プラグを交換する時オイルが付着していたら要注意ですね！！！！  それとスラッジが凄いですね。 いろいろ想像すると怖いですね。 メンテナンスしましょう！ |
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