明日、１２日から１６日までお休みさせていただきます。




よろしくお願いいたします。

ＩＭＰＳ

ギア比を考えると言う事なんですが難しいですね。

単純に低くすればいいだけではないみたいです。

トランスミッション・トランスファー・ファイナルの３部構成です。

そしてタイヤの外径です。

一か所で低くするのはその箇所にストレスがかかり過ぎます。


普通道路・高速道路を快適に走る為とクロスカントリーを走ると言う２極を考えなければなりません。

その搭載されたエンジンの特性もあります。

車速も考えエンジンマネージメントをどうするか？

低速で高回転は厳しいです。

いろいろ関係してくるので非常に面白いですね。


ところでクロカンにおいてギア比が低いとなぜ良いのでしょうか？

力強くなりタイヤを微低速で回せる事じゃないでしょうか？

その事によりタイヤの変形量も変わってきます。

乗り上げ性能が数段よくなります。

また車両の進行ベクトルも抵抗が少なくなり前に上に変化します。

サスペンションとの絡みもありますが・・

そのような事をイメージしながらギア比を考えることが重要じゃないかと考えます。

ロックロブスターが人気なのもそこら辺にあると思います。

伊藤英明主演「悪の教典」
正義の味方から絶対的悪これも楽しみ。
リフトアップ？車短？いや、なんか違うなあ

草刈民代・役所広司の「終の信託」
医療か？殺人か？のキャッチフレーズ！
うーん？？

樹木希林の「ツナグ」
あなたがもう一度、会いたい人は誰ですか？だって・・・
もう一度乗りたい車はジムニーですか？・・・・

ついにファイナル「踊る大捜査線」
もういいかなあ。チョーさんいないもん！
ＪＢ２３Ｗも長いですね！もうそろそろかなあ？

やっぱ健さんかなあ？
「あなたへ」
俺のとはちょっと違うなあ！
健さんのやくざ映画を希望！
ヤクザなジムニーを作ろうかなあ？

デンジャラスラン・バイオハザード・ハンガーゲーム・最強のふたり・アベンジャーズ・ボーンレガシー・プロメテウス・エージェントマロリー
外車はやっぱバハバグでしょう！！！！！

俳優さんからチョイス？監督からチョイス？とりあえず見ておく？
いろいろ選び方がありますね。
やっぱ走り重視でしょう！「操ること命！」です。

ジムニーのパーツ・サスペンションなどは皆さんはどのようにして選んでいるのですか？
いっぱいあるんで悩みますね！
雑誌を読むとみーんな良い事だらけ・・・（当たり前ですが）
どうしたもんかねえ
高いお勉強代とはもうオサラバしたい！のであります。
つまらない映画も「金返せー！時間返せー！」ですね！
ついついキャッチフレーズに・・・・・・・・

夏休みは子供向けのシネマが多い。

子供に負けじとヒーローものを鑑賞。

インセプションに比べて非常にわかりやすかった。

クリストファー・ノーラン監督のファンになりました。

ストーリーがしっかりしていて音楽も素晴らしかった。

なかなかため息をつく映画は少ないと思います。

是非に皆様もご覧になってみては・・・

バットマンは不死身だ！

衝突事故でフロント周りを痛めて修理です。

フロントアライメントが大幅に狂った模様です。

キングピン・ハブベアリングにもダメージを食らったようで

ハンドルブレが出ます。

しっかり治しますのでご安心を！

お盆休みに入ってしまうので至急パーツを手配！






サスペンションも点検。

３インチ車高が上がっています。



これでいいんですかね？

更に恐ろしいダンパーが装着されていました。

長さはまあ合っていますが減衰力が？？？？

オイル式です。



まるで減衰力と言うものが感じられません！

恐ろしい！よくこれで走っていたなあ。

もう少しマシなダンパーに交換ですね！

きちんと走りますと言って購入されたそうですが話になりません！

これじゃ世の中おしまいだあああ。

コンナことで更に暑くなり辛口になってしまいました。

暑さのせいか近頃、気力が・・・・

オリンピック開催

誰もが感じたと思うが柔道の松本選手の気迫には恐れ入った。

いいね！私はああいうのが好きです。

応援したくなります。

やる気満々！ガンバレ！

試合ってああいうのだよね。

のんびり走って完走。なんていらない！

前を走る奴がいたら誰であろうと何者であろうと「いくぞー！」ですね。


随分前に言われたことがあります。

完走しないと順位がつかないんだよ。それがレースと言うものだよ。と・・・

またこうも言われたことがある。

抜く気がないんだったらレースはやめろ！って・・・


未だに自問自答している。


体操ではプライドと優勝を天秤にかけて優勝したがそれでいいのだろうか？

優勝はとてもすごい事なんだが、なんて思うがもし自分だったらどうしただろうか？


いつもニコニコ全開！

要するに手を抜かず一生懸命だね。（優勝は凄い事です。）

一生懸命そう一生懸命です。

さあ今日も暑いぞ！

行くぞー！

一生懸命行くぞー！

ジムニーＪＡ系の燃料タンクを切り裂いてみました。

黒丸の所に燃料ポンプが入っています。

仕切り版がついていて燃料が片寄ってもちゃんと取り出せるようになっています。

コーナリングやキャンバー走行などで有効。

運悪くそこの所を凹ますとポンプが壊れます。

エンジンがかからなくなります。

しっかりとしたガードを取り付けましょう。



最近のはドレーンホールがありません。

今回はゲージのフロートが引っ掛かり残量が表示できなくなり交換となりました。

ブレーキがおかしいので見てください！

はーい！




レコード盤みたいになっている。

この言い回し方はもう古いかもしれない。

なんか考えなくては・・・・

パッド・ローターセットで交換。

終了！







キャリパーもオーバーホールするといいのですが・・・




計画的にメンテナンスをしましょう！

早く気付いてよかった！


このお客様はＪＢ２３Ｗでエンジンオイル交換で入庫しました。

その時に発見！

ＩＭＰＳではプロの目でボンネットを開けたときはさっーと点検しちゃいます。

ブレーキフリュード残量・ホース関係の劣化・オイル漏れ・ベルトの損傷、緩みなどなど

ジムニー専門店ならではの視点があります。

お任せください！

そしてクロカンしましょうね！