グランドオープン前にコース作りをメンバーさんのご協力により完成！
そのバージンロードをJA12C改が走ります。
路面が良い状態なのでスムーズに走行！
あまりスムーズなので「俺でも走れるよー！」と思った方大間違い！
結構難しいのです。
ライン取り・アクセルワークなどなど・・・
しかしこのジムニーのダンパーは素晴らしくいい感じです！
減衰がしっかり効いていて安定感があります。
ぴたりとロールが収まっているところなんぞ「うー」となっちゃいますね。

それにしても楽しすぎますね！
それではどうぞ！


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また出来ました。
その?です。
スタック・レスキューいろいろあります。
傾いているジムニーはみんなスタックだああああ
小野ちゃんは今日はウインチングです。
ありがとうございました。
それではご覧ください！

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ISFのV字？走行です。

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初めて動画をアップしました。
なんとかみられるかなあ？
今度は編集したのをアップしたいと思いますが・・・・

STUDY FIELDで魔の入り口があります。
個人的にはこんなのが大好き！
それは片隅にぽっかり空いた空間。
おいで、おいでと手招きしているのが見えますか？



今まで草木で覆われていてその存在に気が付きませんでした。
NOB＆有志が数日かけて開拓しました。

突然ある有志さんが何かに取りつかれたように進入！
それを見ていた周りのみんなが「いっちゃった～」！



しばらくすると戻ってきました。
「う～やばいです！」と我に返った。
この先はこんな感じ・・・・



いつか攻略してやるぞ！
それまで悪魔さん待ってろ！

このポイントに名前がついていません。
そのうち〇〇バレーと命名さるのも近いでしょう！

昔、昔その昔はフジカシングル８でした。
と言ってもわかる方は少ないでしょう。
８ミリフィルムです。と言うと変な事を想像する方はいませんよね。
ムービーです。
一本で約３分撮影でき何本も撮影しました。
しかしその編集がもう大変！フィルムなので細切れにしてつなぎ合わせるのです。
部屋中細切れのフィルムだらけでした。
当時猫を飼っていたのでそれはもう大変なことになったのを記憶しています。
懐かしい！
部屋を暗くしてスクリーンに投射して静かに鑑賞しました。

現在は凄いですね！
パソコンで出来ます。アフレコも・・・
でもやはり苦労はつきものですね。店長が格闘しているのですが見ていて当時を思い出します。

撮影機材もお手軽なのがたくさんあり便利ですね。
ジムニーの屋根に吸盤で取り付ければ面白い映像が取れます。



一般道では違反となりますがこのフィールドではOK！
今はデジカメでもスマートフォンでもムービーが撮影できるので便利です。
ジムニーの足回りを撮りたいのですがクロカンではキツイものがありますね！
スローモーションも撮影したい！

先日、スタディーフィールドでの数少ない写真をじっくり見ていたら・・・





ちょっと落書きをしてみました。
勝手な想像です。
お許しください。

すべて私の空想です。

お天気が気になるところでしたがフィールドには雨が降らなかった。
前日はかなり降ったらしいが思いのほか水はけがいい！
しかし、出来上がったばかりなので路面はかなり柔らかい。
ジムニーサイズでこれでもかーと穴を掘りまくり溝を作りまくり皆さんをお待ちしておりました。
すがすがしい朝！参加者は皆さん笑顔です。



何やら若手メンバーが相談していますね。



「エアーダウンの掛け声とともに走行開始です！」
早速モーグルへ突入！
あっという間にスタック！


３台ともスタックですね。

こちらは牽引されているのか牽引しているのか？
リヤウインチはいいですね！


そうこう走り・レスキューしているうちにあっという間にランチタイム。


おでんにおにぎりそしてコーヒー・・・・
そして走り終えたメンバーはまるで子供の様な目をしていました。
これがクロカンだよね！
もうレスキューでばてばてです！
平らなところがないんです！
ドライビング中息ができないぐらい忙しいです！
ランチタイムもあっという間！
そして午後の走り！

日も差してきて路面状況がどんどん変わっていきます。
これもクロカンの醍醐味！
また難しさでもあり楽しさでもあります。

このフィールドは手ごわい事を参加者は感じながらもチャレンジ心が上回りわくわく感でいっぱいになっていきました。
果敢にチャレンジするJB23Wオートマ車！



彼は私の友人でその昔はランクルFJ40でブリブリ言わしていた強者です。
１０年ぐらいのブランクがあるのにもかかわらず走っていました。
体に染みついていたんでしょうか？
謎です？
しかしフィールドはそんなに甘くありませんでした。
撃沈！

ここからは小野隊長の登場！
まるで本に出てくるようなシーン。
うーん、いいね！
スタックしているJB23ATには悪いが・・・
こんな光景を初めて見る方もいて、それにもびっくりでした。



オープニング初日からこんな状況です。
これからいろいろ体験して・学習して素晴らしいクロカンをここから発信していきたいと思っています。
「ただの泥んこ遊びじゃないんだぞー！」
これがクロカンなんだー！
ジムニーで走るだけではないのです！ここは！
自然観察もしっかりできます。
それも楽しいものです。

進化していくフィールド！
そこにはジムニーがいる！あなたがいる！
地球と遊ぶIMPS STUDY FIELD！
いっしょにスタディーしませんか？

こんなオープニングでした！

今度の日曜日はフィールドのオープンです！
待ちに待った会員専用フィールド！

「IMPS STUDY FIELD」

穴を溝をV字をたくさん作りました。
全てジムニーサイズです。









こんな感じになっています。
イメージトレーニング開始ですよ。


たまらないS字コーナー



お楽しみに・・・・

ボタン式操作のトランスファー装着車両のギア交換をしました。
今回はローレンジのみの交換。
タイヤが225なので非常に具合がいいです。
ハイレンジも交換されるとさらに良くなりそうです。

この車両は前後にウインチが装着されていました。
車高もガーンと上がっていて迫力満点！






前回はAT車のハイレンジのみの交換をしました。
AT車は車速を拾っているのでローレンジを交換するとシフトアップしません。
しかしすべてが低くなるのでいい感じでした。
ギア比を低くするとトラクションを感じやすくなりアクセルワークが繊細になりよく走るようになりますね。
しかし駆動系にストレスが・・・・・
加減が必要とされますね！
気負つけて遊びましょう！

極低速の世界は奥が深いぞ！

埃・水を吸わないようにシュノーケルと言うパーツがありますが、国内向けジムニーには1300用しかありません。





このジムニーも変ですね。660なのに・・・
実はこのシュノーケルはカッコだけなんです！
わざわざこっち側に吸入口を持ってきては効率が割るですものね！


これが本物！

1300系は右側にエアクリーナーがあり660系は左側にあります。
660用に装着が出来ません。
しかし・・・




なんか上手く行きそうですね！