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ＪＡ２２ＷのダンパーでＡＴＳＳを販売していましたが今は製作していません。
現在はＣＣＳＳのみの販売です。 ダンパーを交換しました。 作業中フロントハブのオイル漏れを発見！ 早速追加作業です。  続きますねハブのオーバーホールが・・・ 近日中にＪＡ２２Ｗがもう一台入庫します。 さらに追加作業が・・・ サスアームのブッシュ交換。  スポンサーサイト
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以前にも少し紹介したＪＡ２２Ｗのダンパーです。
 オリジナルスプリングと併用すればベストマッチング。  車高は２～３センチアップします。 ダンパー・スプリング・ﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞの３点が標準装着パーツです。 さらにと言う方はフロントのサスアームをお勧めします。 直進安定性・ステアリングの戻りが向上します。 さらにコーナリング中、タイヤからのインフォメーションが感じやすくなり操舵が少なくなります。  さらにコーナリング重視の方にはスタビライザーをお勧めします。 ロールを少なくしコーナリングスピードが向上。 さらにと言う方はお店までご来店くださいね！ |
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JA２２Wのダンパーが入荷しました。
数少ない車両ですが生産再開しました。 スプリングもﾗﾃﾗﾙﾛｯﾄﾞも設定あります。 もう少し２２Wをフォローします。 |
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欠品中だったJA２２W用のショックが入荷しました。
未だに人気があります。  ご注文お待ちしております。 |
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新ショックアブソーバーの事を考えています。
国産です。ツインチューブタイプで非分解型です。 試作が出来上がってきました。 クロカン専用ではなく林道・ワインディングそしてクロカンまで幅広く 使用できるよう減衰を決めました。 不安を残しながらコーナリングするのではなく気持ちよくコーナリングしたいですね！ ８月ごろに発売予定になるかと思います。 減衰調整ダイヤルは付いておりません。 お楽しみに！ |