|
先日取付されたジムニーＪＢ２３Ｗのダンパー。
このブログをご覧の方は解ると思いますが、そうです！ 本国仕様のビルシュタインショックアブソーバー 早速ユーザー様の感想が届きました。 「乗り心地はいろいろな感じ方があると思いますが突き上げ感がないと言えば嘘になるが ハッキリ言っておさまりが非常に良い！ ワンストロークでピシャリと収まる。 ダートを飛ばしてもハンドリングも良いです。 雪道まで足を延ばしたのですが轍越えでふらつかずピシャットしたハンドリングでした。 いい買い物をさせていただきました。 ありがとうございました。」 嬉しいですね。ノーマルスプリングでも20ミリアップスプリングでもジャストフィット！ 外径も50ミリ/単筒/フリーピストンタイプ あまり車高をあげたくないユーザーに最適だと思います。  スポンサーサイト
|
|
朝一番にご来店されました。
ＢＩＬＳＴＥＩＮダンパー取付！ スズキスポーツ20ミリアップスプリングに装着。 このダンパーはノーマルスプリングでも装着ＯＫです！ この手のダンパーがなかったので良い寸法です。 作業開始！    いい感じです！ ダンパー径も太いし！単筒フリーピストンタイプ！ こいつは楽しそう！ |
|
ＢＩＬＳＴＥＩＮのダンパーで本国仕様と言うのがあってＪＢ３３Ｗ用で開発したそうです。
仕入れてみました。 ノーマルスプリングから20ミリ車高アップまで対応できるそうです。 近日中にスズキスポーツＪＢ２３Ｗ用20ミリ車高アップＳＰにセットアップしてみます。 |
|
ＢＩＬＳＴＥＩＮ
昨年から少しずつ開発してきましたＢＩＬＳＴＥＩＮダンパーが完成しました。  ベースはアメリカビルシュタイン製でピストン・バルビングはＩＭＰＳにてセットアップ。 全て別々にパーツとしてのオーダーなので時間がかかりました。    これはﾌﾛﾝﾄ用です。 バンプラバーがシャフトについています。    これはﾘﾔ用です。 コイルの自由長が最低Ｆ-380・Ｒ-365必要です。これ以下ですとコイルスプリングが外れる恐れがあります。 セッティングする人は当たり前の事ですが念のために・・ 又このダンパーはジムニーＪＢ２３Ｗ専用となります。 思い通りに正確に走らせる為のダンパーセットです。 フリーピストン式となっております。 これはガス室とオイル室が別々です。 取り付けは天地ないのですが一般的にはシリンダーが上ですね。 詳しくは店頭まで・・・ これもブラックですね！アメリカは黒がブームですかねえ？ モンスターエナジーからかなあ？ なかなか渋いですね。でも覗かないと見えない？ 大切なのは中身だと思います。セットアップが肝心だと思います。 ダンパーは奥が深い！ Ｋ社のダンパーもその内詳しくアップします。 お楽しみに！ |
|
| ホーム |
|