走行会のお知らせ
24日(日)走行会をいたします。

メンバー専用コース、スタディーフィールドにてです。

IMPSのお客さまでご参加ご希望の方はお電話ください。

新型も出るようですしいろいろ語りそして走りましょう!

JB23Wの時代が終わり新時代に突入ですね。



JB23Wが発表されたとき新軽枠でワクワク、ドキドキした気持ちを思い出しました。

今回はそういうワクドキではなくジムニークロカンスタイルが変化することにワクドキ感があります。

クロカンを前面に出してきたスズキはこれで20年ぐらいは推し進めることでしょう。

しっかり受け止めクロカンを主体に考えてみようかと思っています。

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[2018/06/19 11:42] | クロスカントリー | トラックバック(0) | コメント(0) | page top
ステアリングシャフトブッシュ交換
JA11のシャフトブッシュ交換。

ステアリング回りすべて分解しないと交換できません。

異音がしていたので純正ブッシュに交換です。

これでスムーズに気持ちよくハンドルを回せます。

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ついでにここのラバーも純正に交換します。


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錆をよく取らないとクラクションが鳴りませんよ!

掃除しましょう!

[2018/06/05 16:30] | メンテナンス | トラックバック(0) | コメント(0) | page top
ラバー
タイロッドエンドのラバーのみ交換でした。

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[2018/06/01 11:00] | ショップ案内 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top
メーターバルブ交換
どこまで分解すれば¥140のバルブが交換できるのだろうか?

すべてのバルブを交換します。

ついでにスピードメーターケーブルも交換。


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[2018/05/31 10:00] | ショップ案内 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top
タイヤ交換
ジオランダーG003 185です。

フルモデルチェンジですね。

トレッドのゴム硬度はMT+と同じでした。

トレッドブロックにサイプが入っています。

エッジ効果を考えているのでしょう。

マッドからアイスバーンまでを狙ったようです。

さてマッドではよいのかなあ?

走ってみないとわからない。

個人的にはサイドウオールのパターンなんかどうでもいい。

トッドパターンの剛性が弱い気がします。

これも走ってみないとわからないかなあ?

方向性がなくなったのはうれしいですね!

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[2018/04/24 11:43] | タイヤ | トラックバック(0) | コメント(0) | page top
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