オーバーヒート
JB23Wにお乗りのお客様から修理依頼

オーバーヒートしてしまいました。

電動ファンが外れました。

急遽、入庫していただき点検してみると・・・

もの見事に付け根から破損しモーターも焼き付いていました。

一個の小さなナットで固定している構造

原因は経年変化しかないですね?

ファン・モーター交換で完了しました。

エンジンは無事でした。

良かったですね!

お客様の対応が素早かったのが良かったのですね。

長く乗るためには常に気にしながら運転がいいですね!

CIMG7318.jpg

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[2017/11/17 11:35] | ショップ案内 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top
トランスファーのブラケット
ガードではなく強化ブラケットです。

JB23系のトランスファーブラケットはアルミですが直ぐに破損します!!!!

とても丈夫に作りました。

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JA11系には装着できません。

11系は補強を入れて対処します。

11系は破損しませんが曲がります。

非常に人気のある商品です。

特にギア比を下げた方は絶対必要ですね。

さらにマウントのブッシュもいろいろ考えるとトラクションが出ることでしょう。


[2017/11/03 10:00] | ガード | トラックバック(0) | コメント(0) | page top
クラッチが滑る
JB23Wのクラッチの具合が悪いと言う事で入庫

調べてみると滑りでした。

ディスはもう少し使用できますが交換時期ですね。

レリーズベアリングはもうだめ。

熱や泥などで摺動が悪いです。

フライホィールは大丈夫でした。

クロカンをすると特に泥濘地でスタックしたりすると泥水が侵入

これを繰り返すとベアリング・ディスクの寿命が早いです。

泥水に浸かっていることが最悪です。

スタックしたときできるだけ早く脱出しましょう!

クリーニングし給油しスムーズになりました。

IMGP0039.jpg
[2017/11/02 18:12] | クラッチ | トラックバック(0) | コメント(0) | page top
フロントキャリパー
キャリパーのオーバーホールです。

定期交換部品ですね。

CIMG7061.jpg

JB23のピストンの内側はギザギザしています。

おそらく放熱効果を狙ったものと推測されます。

パッドもローターも同時交換をお勧めします。

[2017/10/22 10:00] | ブレーキ | トラックバック(0) | コメント(0) | page top
フロントハブOH
キングピンのベアリングが不良

ジムニーは定期的に交換したほうがいいですね。

特にクロカンをたくさんする方は要注意!

適正なプリロード調整し組付け完了。

CIMG7052.jpg
[2017/10/21 16:20] | ショップ案内 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top
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